中国重型汽车集团有限公司

【一探重型汽车巨头】“济南造”的传承与辉煌之路

从历史沿革看，一家企业从源头便能看出它的积淀与风采。我们的主角前身起源于上世纪三十年代的济南汽车制造总厂，不仅是中国重型汽车工业的摇篮，更是中国自主制造重型汽车的先驱。早在六十年代，它便成功制造出中国第一辆重型汽车“黄河牌JN150”，这一创举结束了中国无法自主生产重型汽车的历史。不仅如此，到了八十年代，该企业又引领潮流，率先引进奥地利斯太尔技术，成为国内首家全面引进重型汽车整车技术的企业。这一历程不仅展示了其不断自我超越的精神，更反映了中国汽车工业的蓬勃发展。

时间的流转带来人事更迭。近期管理层迎来重要变动，在时间的轮转中迎来了新的领导力量。于2025年5月，刘正涛接任集团党委及董事长职务，同时刘伟担任党委副、董事及总经理。原董事长王志坚顺利卸任法定代表人职务，这无疑是企业迈向新时代的又一重要步伐。

除了人事变动外，该企业的经济数据亦表现出色。最近两年（2024-2025）的经营数据显示其强大的增长势头。具体来看，其汇总收入持续增长，并且重卡销量在行业中的市场占有率也有着显著提升。特别是到了今年一至四月份，销量已达到了惊人的9.96万辆，市场占有率更是高达28.3%。

再谈及产品与技术实力，更是这家企业的核心竞争力所在。品牌矩阵中的黄河、豪沃及汕德卡等全系列商用车均为市场中的佼佼者。在新能源布局方面，企业正沿着纯电动、燃料电池、混合动力三条技术路线重点开发，特别是针对港口、钢厂等特定场景的专用车型，展示了其前瞻的视野与创新的精神。

至于行业地位，该企业无疑是重型汽车行业的领军者。连续保持的重卡销量行业第一的地位便是对其最好的肯定。产品已出口到超过103个国家和地区，展示其强大的市场竞争力。不仅如此，从整车到发动机、变速箱等核心零部件的完整产业链更是其稳固地位的重要保障。

这家企业凭借其深厚的历史积淀、持续的创新精神、强大的市场竞争力以及完整的产业链，继续在未来的重型汽车市场中扮演着重要的角色。