比亚迪回应长城举报反对不正当竞争

针对近期的热议与质疑，汽车行业巨头比亚迪对财务数据进行了积极回应。关于负债率的问题，比亚迪坦然列举了自身的财务数据。其资产负债率在2024年为70%，这一数据虽然引人关注，但相较于其他行业巨头如福特和通用，比亚迪的资产负债率相对较低。总负债达到5800亿元，相较于丰田和大众的负债规模，比亚迪的数据显得更为稳健。更令人瞩目的是，其有息负债仅占净利润的不到3%，这无疑增强了公司的稳健性。

除了财务数据的回应，比亚迪还强调了其在供应链管理和资金运用上的优势。给供应商的付款周期达到了一个相当可观的水平，为汽车制造业中难以做到的127天。这意味着公司能够有效地管理现金流并维持良好的供应商关系。与此其应付款占营收的比例也低于行业平均水平，进一步证明了其在财务管理上的稳健态度。

而在技术合规性的争议中，比亚迪对于长城的举报进行了详细回应。比亚迪强调，对方检测程序存在违规操作，测试车辆未达国标要求的磨合里程，因此检测结果无效。比亚迪自豪地宣称其所有产品均通过了国家权威机构的认证，并欢迎监管部门进行深入调查，以证明其产品的合规性。

在竞争态度方面，比亚迪一直秉持公正、公平的原则，坚决反对任何形式的不正当竞争。近年来，随着新能源汽车市场的蓬勃发展，竞争日益加剧。在此背景下，比亚迪多次强调其尊重竞争、尊重对手的态度，并明确表示将保留对任何恶意竞争行为的法律追责权利。为了维护行业秩序，比亚迪曾在2023年推出悬赏举报机制，此举被外界解读为针对行业内的恶意竞争行为。

行业背景方面，随着新能源汽车渗透率的飞速增长已经超过52%，中国的新能源汽车市场竞争愈发激烈。为了规范市场行为、打击价格战和恶意抹黑行为，发改委在2025年已经出台了相关政策。在这一大背景下，比亚迪与竞争对手之间的交锋已经从单纯的技术层面延伸到了战略层面。无疑，这是一个值得我们持续关注的话题。