沥青混合料车辙试验

沥青混合料车辙试验是评估沥青路面高温稳定性的黄金标准，它揭示了混合料在高温环境下抵抗车轮反复碾压的能力，也就是我们所说的动稳定度。以下是该试验的详细介绍：

一、试验主旨

此试验旨在评价沥青混合料在高温环境下的抗车辙能力，为配合比设计提供有力的依据。无论你的混合料类型是AC还是SMA，此试验都能在不同气候和交通荷载条件下为你提供宝贵的模拟数据。

二、核心设备解读

1. 车辙试验机：其核心部件包括橡胶实心轮胎、加载装置和位移传感器，每个细节都至关重要。轮胎硬度在60℃时的标准为78±2，以确保试验的精确性。

2. 恒温室：为试件提供稳定的温度环境，确保试验条件的一致性。

3. 试模：标准尺寸为300mm×300mm×50(或100)mm，也可根据实际路面样本进行切割。

三、试验流程概览

试件制备后，需要在恒温室内保温至少5小时（对于改性沥青需48小时）。之后，试验轮以每分钟42次的频率往返碾压试件。我们关注45分钟和60分钟时的车辙变形，或当变形达到25mm时的情况。

四、关键参数与标准

试轮压强：保持在0.7MPa±0.05MPa。

碾压速度：确保在每分钟42次±1次的范围内。

动稳定度合格值：普通沥青需达到800次/mm以上，改性沥青则需达到2次/mm以上。

五、试验中的注意事项

1. 温度控制至关重要，试件内部与表面的温差需小于等于0.5℃。

2. 定期检查轮胎硬度，确保其符合标准，不符合则需要及时更换。

3. 此试验结果不仅用于评估，还可指导RAP料的掺配优化，降低新沥青的用量。

4. 若需深入了解车辙病害，可结合现场轴载调查和集料级配检测进行综合分析。

沥青混合料车辙试验是一个复杂但极其重要的试验，它为沥青路面的设计和施工提供了宝贵的参考数据。通过此试验，我们可以确保沥青路面在高温环境下的性能表现达到预期，为驾驶者提供更加平稳、安全的行驶体验。