问界再回应M7追尾致3死事故

一、事故概述

在2024年4月26日，山西运城发生了一起令人痛心的车祸。一辆问界M7 Plus在高速快车道与道路养护车发生了追尾事故，车辆起火导致了驾驶员及后排两名乘客共三人的不幸离世。这一事件令人震惊，同时也引发了家属对车辆安全性能的质疑。

二、家属的疑虑与质问

家属对事故提出了以下几点质疑：

1. 车门在碰撞后无法打开，隐藏式门把手的设计是否延误了救援？

2. 车辆配备的宣传中的AEB自动紧急制动、安全气囊等功能是否在事故中失效？

3. 养护车是否按照规定设置了警示标志，并且在快车道进行作业是否合规？

三、车企的技术回应与

针对家属的质疑，车企做出了以下回应：

1. 关于AEB功能：事故车辆配备的是L2级辅助驾驶版本（非华为高阶智驾），AEB工作范围为4-85km/h，而事发时车辆的速度为115km/h，超出了AEB的触发范围。

2. 关于起火原因：火灾是由于前车尾部坚硬结构侵入机舱，切断线束造成短路火花引发的，动力电池并未自燃。火灾始于前机舱左侧，随后蔓延至整个车辆。

3. 关于安全气囊：后台数据显示在事故发生时，安全气囊已经正常弹出，但副驾驶及后排安全带没有锁扣信号。

4. 关于车门解锁：车企表示在碰撞后，车门需车内人员主动解锁。如果人员昏迷，则需要外部破窗。这与车辆说明书中“严重碰撞自动解锁”的表述存在争议。

四、争议的焦点与后续进展

此事件的争议焦点主要集中在以下几个方面：

1. 责任划分：养护车在作业过程中的合规性及警示措施是否到位？车辆的安全设计（如隐藏式门把手）是否影响了救援？

2. 后续进展：2025年广州另一起问界M7事故鉴定中，车主与车企对刹车失灵报告存在争议。部分家属对车企提供的数据持怀疑态度，要求第三方介入调查。

五、车企的态度与回应

面对这一悲剧和家属的质疑，问界汽车多次声明将“配合调查”，并强调车辆数据正常（如气囊、电池等）。最终结论将以通报为准。家属认为车企的回应缺乏人文关怀，比如在事故发生后2小时，客服仍进行满意度回访，这让他们感到寒心。