航展歼20全部换装国产发动机

歼-20战斗机换装国产发动机：中国航空发动机技术的重大突破

根据公开信息，中国引以为傲的歼-20战斗机在航展中全面展示了其换装国产发动机的英姿，这不仅是技术的飞跃，更是中国航空发动机发展历程中的里程碑。以下是关于这一重大进展的详细介绍：

一、发动机型号的华丽转身

早期的歼-20使用的是俄罗斯的AL-31FN发动机，但随着时间的推移，它已经逐步过渡到了国产的涡扇-10C（WS-10C）。而在最近的测试中，一款名为涡扇-15（WS-15）的发动机引发了广泛关注。这款发动机推重比高达惊人的10.87，甚至超越了F-35战斗机的F135发动机。这意味着歼-20将拥有超音速巡航的能力，使它在空中更加灵活自如。

二、航展上的明确宣告

在2021年的珠海航展上，换装涡扇-10C的歼-20首次公开亮相。指挥员李吉宽明确表示，这是歼-20换装国产发动机后的首次展示。仅仅几年时间，到了2025年的航展，歼-20已经全面搭载了涡扇-15发动机，其性能参数达到了全球顶尖水平，包括隐身性、机动性以及超音速巡航能力。

三、性能的大幅度提升

涡扇-15发动机为歼-20带来的不仅仅是动力上的提升。它的最大推力超过了180千牛，推重比的显著提升让歼-20彻底摆脱了进口发动机的依赖。换发后的歼-20在飞行特征上也发生了明显的变化，比如早期特有的“龙吟声”也因为气动与发动机的协同作用变得更加和谐。

四、战略意义深远

实现“国机国发”的目标，意味着中国在自主研发的道路上是坚定的。这不仅缩小了中国与国际先进水平的差距，更展示了中国在航空发动机领域的实力。美国军方甚至评估认为，换装后的歼-20对现有空中优势构成了挑战。

截至当前（2025年6月），歼-20的国产化动力系统已经步入成熟量产阶段，它不仅是中国空军的一大骄傲，更是全球第五代战机中的技术标杆。这标志着中国在航空领域的一次重大突破，也为未来更多的技术革新奠定了坚实的基础。