现在跑网约车的平台哪个好（2022网约车平台排行榜前十名）

高德打车的雄心壮志：日订单突破千万的背后策略

记者杨霄报道

随着寒潮的来临和年底出行高峰的叠加，网约车市场订单量激增。为了鼓励司机在网上接单，高德出租车免佣金联盟从12月20日起推出司机免佣金活动。这只是高德出租车在网约车运力端运营的一角。

自高德打车与滴滴分手后，阿里巴巴集团通过投资股份、接受股权质押等方式，与多家出行服务提供商建立了紧密关联。为了应对岁末年初的出行高峰，高德出租车采取了一系列市场运营活动，不仅为乘客发放打车券，还为司机推出免佣金、保证流水、订单预付款等活动，以缓解司机的收入焦虑，鼓励他们为乘客提供优质服务。

上线四年间，高德出租车已经逐渐培养了用户习惯，但运力焦虑也随之而来。从2017年高德地图低调上线打车业务开始，到2018年通过聚合打车服务模式迅速打开市场，短短几个月内接入40家出行平台。当时，滴滴和高德都受到了阿里的支持，滴滴的运力支持让高德打车在运力端没有太大压力。然而自2020年滴滴地图在滴滴出行App6.0版本中公开上线以来，高德打车的环境发生了显著变化。滴滴增加了“导航”功能，并使用了带有“滴滴地图”标识的地图。作为头部地图导航公司，滴滴的这一举动使得高德打车不得不更加依赖众多中小车商。

在滴滴下架、暂停新用户注册的这段时间里，高德打车以聚合平台的策略迅速扩展，接入了100多家中小车商。不仅如此，阿里巴巴通过投资等方式稳定了高德打车的运力供应。最近大众出行引入投资方阿里巴巴的公告进一步证明了这一点。大众出行是国内首家由出租车公司设立的移动互联网打车平台，已经在多个城市运营。

除此之外，阿里巴巴还在投资其他移动出行公司。如Hellobike、享路出行等也获得了阿里巴巴的投资。这些投资不仅体现了阿里巴巴对移动出行市场的看好，也显示了其稳定高德打车运力供应的决心。天眼查显示，阿里巴巴及其关联公司与部分旅游公司股权质押有关，这进一步证明了阿里巴巴在移动出行领域的布局。

高德打车正通过聚合模式、投资等多种方式确保运力供应，以应对日益增长的打车需求。尽管面临激烈的市场竞争和运营挑战，但高德打车的雄心壮志不变，那就是通过不断创新和合作，实现日订单突破千万的目标。在运力布局方面，高德打车一直在进行深思熟虑。聚合模式的确为平台解决了司机和车辆等重资产资源的投入问题，但伴随更多接入，利益分配和运维成本逐渐浮出水面成为新的挑战。为了应对这些压力，高德打车通过交叉持股的方式，稳固与合作伙伴的关系，旨在降低成本的不断优化用户体验。

这一战略决策的背后，高德出租车迅速行动，推出司机端免佣金政策，并慷慨地为乘客提供公交套餐。这一系列举措使得高德出租车业务迅猛发展，如果没有意外情况，预计2022年的日订单量将突破千万大关。

在这一变革之中，不少疑问也随之产生：高德出租车接入的平台中，哪些平台无需网约车牌照？哪个平台的网约车数量最多？对于这些问题，业界和广大用户都保持着高度的关注。

为了提供更优质的服务，高德一直在寻求与更多合规、优质的出行服务商合作，同时也积极推广其业务，吸引更多司机加入。这不仅为用户带来了更多元化的出行选择，也为司机提供了更广阔的工作平台。而关于哪个平台的网约车数量最多这一问题，随着高德打车的持续发展和优惠政策，其各个合作平台的车辆数量也在持续增长，具体数字可能需要参考高德官方发布的相关报告。

编辑陈雨瑶经过精心编辑，审核3360李震严格把关，导演3.336亿君威的指导之下，这篇报道生动地描绘了高德打车的战略布局和业务发展。对于用户关心的具体问题，如哪些平台不需要网约车牌照等，也进行了相应的解答和。